温网时事讯，为了突出巴利亚多利德市的绿色资质，西班牙环境部长特蕾莎·里贝拉上周骑自行车抵达巴利亚多利德市参加欧盟气候会议。
但就在她沿着一条新建成的自行车道骑着自行车去参加活动时，保守派人民党和极右翼Vox联盟掌权后，使巴利亚多利德成为西班牙绿色交通顶级城市之一的计划却被搁置。那里。
他们发誓要减少低排放区（LEZ），并重新规划自行车道和公交车道以容纳汽车。
两党在五月地方选举后达成联合协议后，希洪、卡斯特罗和埃尔切等城市正在实施或提出类似的计划。
民意调查显示，PP/Vox联合政府是下周日全国大选最有可能的结果，这一逆转标志着西班牙气候变化政策可能发生更广泛的转变。
这可能会改变欧洲的平衡，欧洲关于恢复退化生态系统的法律的斗争已经显示出对欧盟绿色议程的支持存在分歧。欧洲立法者于7月12日以势均力敌的投票结果通过了该法案。
巴利亚多利德新任交通主管阿尔贝托·古铁雷斯(AlbertoGutierrez)表示，该市将重新设计自行车道和公交车道，以改善拥堵的交通状况，他否认了自行车团体关于这是一种缩短自行车道的秘密方式的说法。
“我们将继续修建自行车道，”他告诉路透社。
他为减少低排放区的决定辩护，称巴利亚多利德的污染水平已经很低。
“能量自杀”
26岁的巴利亚多利德居民米格尔·迪亚兹（MiguelDiaz）在视听媒体工作，他说他主要使用公共汽车和自行车游览城市。中心对汽车的限制并没有让他感到困扰，因为骑自行车更快。
在社会党领导的执政联盟的领导下，西班牙一直是欧盟向净零碳排放能源转型最积极的倡导者之一，其中包括投资65亿欧元（73亿美元）来减少私家车的使用。
Vox还承诺废除西班牙气候法，该法规定了在城市建立低排放区的义务。PP宣言没有明确提及促进绿色出行的措施。
一名人民党官员告诉路透社：“自行车道必须有用且不会引起社会恐慌，因此每个城市都必须分析最合适的位置。”
Vox成立于2013年，对环保措施越来越敌视。它表示不会使用专门用于联合国《2030年议程》的援助，其中包括可持续流动性。Vox领导人圣地亚哥·阿巴斯卡(SantiagoAbascal)将联合国气候政策描述为“能源自杀”。
社会党总理佩德罗·桑切斯在民意调查中落后于人民党，他试图利用右翼对环境政策构成的威胁来动员选民。
桑切斯7月6日表示：“他们让那些在行动或使命上否认气候变化的人担任市议会和地方政府的负责人。”
“人民政策”
萨拉戈萨大学政治学家克里斯蒂娜·蒙奇表示，Vox的策略针对的是少数对自行车道感到恼火的人，将其视为文化战争的一部分。
低排放区大部分由欧盟新冠疫情恢复基金资助，取消低排放区也可能会影响向西班牙的进一步转移。
考虑拆除低排放区的市议会表示，他们正在研究如何避免向布鲁塞尔偿还费用。巴利亚多利德获得1060万欧元用于建设低排放区，并获得约400万欧元用于建设自行车道。
欧盟委员会发言人表示，这些项目与下一届政府必须在秋季申请的第四笔拨款有关。他们拒绝进一步置评。
西班牙北部的希洪是另一个正在改变城市交通政策方针的城市。
新当选的市长卡门·莫里永（CarmenMoriyon）来自当地人民党，需要Vox的支持才能执政，她已经改变了自行车道的布局，并取消了车辆在希洪停车时必须贴有环保标签的义务。
她说，根据欧洲环境署的数据，希洪是欧洲污染最严重的城市之一，这里的汽车将再次“免费”。
欧盟气候负责人弗兰斯·蒂默曼斯在访问巴利亚多利德时表示，环境政策不应政治化。
“改善空气质量——这是左翼政策还是右翼政策？这是人民的政策，”他说。
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