巴尔的摩大桥残骸清理开始

温州网时事讯，2024年3月29日，美国东海岸最大的运营起重机耸立在巴尔的摩港口上空，准备开始清理弗朗西斯斯科特基大桥的残骸，几天前一艘货船撞上了弗朗西斯斯科特基大桥，导致桥身坠入港口。

截至周五中午，工作人员仍在调查损失情况。美国海岸警卫队发言人卡门·卡弗表示，这台起重机可起重1000吨，已于周四晚间抵达，并可能于周六早上开始将残骸从水中拖出。

她说，第二台起重机正在路上，预计很快就会到达以协助这项工作。

周二早些时候，一艘失去动力的大型集装箱船“大理号”撞上一根支撑柱，导致结构倒塌，六名工人被推定死亡，州和联邦当局正集中精力清理繁忙的港口并重建桥梁。

潜水员已找到两具失踪建筑工人的尸体，事故发生时他们正在修复桥梁。据信其余四人被困在水下。所有人都是来自墨西哥和中美洲的移民。

马里兰州州长韦斯·摩尔在周四的新闻发布会上表示，找到剩余尸体是当务之急。工作人员还必须评估如何移走被困的船只，该船只装载着数千个集装箱并被桥梁碎片困住。

“大理号几乎和埃菲尔铁塔一样长，而且大理号上面有钥匙桥。我们说的是那艘船顶部有3,000或4,000吨钢材，所以我们有工作要做，”摩尔在周四的新闻发布会上说道。

在摩尔请求紧急资金的几个小时内，美国政府周四向马里兰州拨款6000万美元，用于清除废墟并开始重建桥梁，这反映出基础设施对东海岸沿线的航运和运输业的重要性。

悲剧发生三天后，大约15,000名从事日常港口运营的人员的工作被搁置。马里兰州参议院主席本周表示，立法者正在寻求通过紧急立法，为受影响的人提供收入替代。

债券评级机构穆迪投资者表示，这种情况对该地区的经济构成了暂时的风险，因为该港口接收了美国汽车进口的最大份额，并且是美国东海岸仅有的四个拥有大型货船所需的50英尺航道的港口之一服务人员说道。

穆迪的一份报告称，更换这座已有47年历史的桥梁可能需要“数年的工作”，但该港口的运营最近超过了大流行前的水平，“如果残骸被迅速清除”，该港口可能会在几周内重新开放。

报告称：“只要港口关闭，汽车进口和其他货物转移到其他东海岸港口就会削弱巴尔的摩作为最靠近中西部港口的优势，从而损害码头运营商的利益。”