美国调查人员从撞上巴尔的摩大桥的船上找到黑匣子

温州网时事讯，2024年3月27日，美国联邦安全调查人员表示，美国联邦安全调查人员从撞上巴尔的摩大桥的货船上找到了黑匣子，救援人员正在寻找在桥梁倒塌中丧生的六名建筑工人的遗体。

周二清晨，一个公路团队还将检查弗朗西斯·斯科特基桥的扭曲残骸，试图确定一艘集装箱船怎么撞上2.6公里跨度的桥墩。

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪表示，美国国家运输安全委员会的调查人员在周二晚些时候登船后找到了数据记录仪。她说，他们将采访船员和其他幸存者。

这场灾难迫使美国东海岸最繁忙的港口之一巴尔的摩港无限期关闭，并给巴尔的摩及周边地区造成了交通拥堵。

周二，救援人员从水中救出了两名建筑工人。一名患者住院。墨西哥驻华盛顿领事馆表示，据推测遇难的六人包括来自墨西哥、危地马拉和萨尔瓦多的移民。

官员们表示，这八人是正在修复路面坑洼的工作人员中的一员，当时悬挂新加坡国旗的集装箱船Dali在离开巴尔的摩开往斯里兰卡时撞上了支撑塔。

大桥的一段支架几乎立即塌入水中，导致车辆和工人落入河中。

美国海岸警卫队表示，工人从桥上被扔进帕塔普斯科河口50英尺深的寒冷水域，18小时后，他们正在寻找尸体。

马里兰州州长韦斯·摩尔在现场表示，“他们在黑暗中，可以看到前方大约一英尺的地方，他们正试图在被毁坏的金属中穿行”，“在这个地方，人们被认为已经失去了生命”。

摩尔在周二的新闻发布会上表示，这座桥符合规范，没有已知的结构问题。

这艘948英尺（289米）长的船只在撞击前不久报告失去了推进力，并抛锚以减慢船只速度，从而使运输当局有时间在事故发生前停止桥上的交通。当局表示，此举可能避免了更高的死亡人数。

目前尚不清楚当局是否也试图在撞击发生前向工作人员发出警报。

美国国家运输安全委员会的霍曼迪在准备登船时告诉记者，从船上收集的数据将为调查人员提供发生事件的时间表。

该过程将包括拍摄船舶和桥梁的照片、获取电子日志以及采访急救人员。她说，该机构还将检查受污染的燃料是否导致了该船的动力损失。

船舶安全记录

巴尔的摩沉船事故引起了人们对该船安全记录的关注。2016年，该船在比利时安特卫普港发生事故，试图驶离北海集装箱码头时撞上码头。

根据提供船舶信息的Equasis公共网站的数据，2023年在智利进行的一次检查发现了“推进和辅助机械”缺陷。

但新加坡海事及港务局在一份声明中表示，该船在2023年6月和9月分别通过了两次外国港口检查。该局表示，在2023年6月检查后，在该船离开港口之前，故障燃油压力表已得到纠正。

社交媒体上的视频片段显示，这艘船在黑暗中撞上了已有47年历史的基桥，当它坠入水中时，桥上的车辆前灯清晰可见，船起火了。

据管理公司SynergyMarinePteLtd报道，船上22名船员全部下落不明。

巴尔的摩港处理的汽车货运量比美国任何其他港口都多——根据港口数据，到2022年，巴尔的摩港将处理超过75万辆汽车，以及从糖到煤炭等集装箱和散装货物。

尽管如此，经济学家和物流专家表示，他们怀疑港口关闭是否会引发美国重大供应链危机或商品价格大幅上涨，因为东海岸沿线竞争对手航运中心的运力充足。

大桥的塌陷还导致巴尔的摩的道路陷入混乱，迫使驾车者前往另外两个拥挤的港口过境点，并使未来数月甚至数年的日常通勤和区域交通绕行变得更加复杂。

这座大桥以《星条旗永不落》作者的名字命名，每天承载约31,000辆车辆过海，是纽约和华盛顿之间驾车者避开巴尔的摩市中心的主要路线。它于1977年开业。

周二的灾难可能是自2007年以来美国最严重的桥梁倒塌事故，当时明尼阿波利斯的I-35W大桥坠入密西西比河，造成13人死亡。