可再生柴油过剩打击美国炼油厂利润 威胁新兴行业

温州网时事讯，美国燃料制造商急于重新调整其工厂以生产可再生柴油，导致低排放生物燃料供应过剩，打击了炼油厂的利润率，并有可能阻碍新兴行业的发展。

美国能源信息管理局（EIA）今年表示，生物质柴油行业（可再生柴油和生物柴油的总称）的动荡可能成为未来生物燃料投资的障碍。这可能会阻碍传统化石燃料的过渡。

这些生物燃料的一些生产商今年已经关闭了工厂，行业参与者表示，更多的工厂将在年底前倒闭。

冠状病毒大流行后，美国可再生柴油产能几乎翻了两番，从2021年的每年7.91亿加仑增至2023年的30亿加仑，炼油厂正在寻求摆脱石油产品转型的方法。

加上生物柴油，到2023年，美国生物质柴油的总产能将超过50亿加仑。

可再生柴油是柴油的完全替代品，而生物柴油只能作为混合物使用，这使得前者对生产商更具吸引力。

两者都争夺相同的原料——生物质，例如废食用油和植物油——而且生产成本比石油柴油更高，因此它们的需求几乎完全依赖于政府的混合指令和税收抵免。

但根据美国环境保护署可再生燃料标准(RFS)计划制定的生物质柴油混合目标，到2025年，每年产生的综合需求量仅为45亿加仑，美国大学教授斯科特·欧文(ScottIrwin)表示。伊利诺伊州。

在考虑进口因素之前，这已经低于现有的国内产量。欧文估计，到2025年，美国可再生柴油和生物柴油的产能将超过70亿加仑。

“问题的关键在于，市场参与者说服自己‘如果我们建造它，美国环保局就会强制执行’。但事实并没有发生，”欧文说。

供应过剩已将可再生标识号(RIN)的价格降至五年来的最低水平，这是炼油厂根据RFS生产或进口生物燃料获得的积分。2月份，与生物柴油和可再生柴油相关的D4RIN价格自2019年以来首次跌破每加仑40美分。

上周的交易价格约为每加仑44.50美分，低于2021年至2023年的平均价格1.50美元。

行业反应

炼油厂在其可再生燃料业务的多个领域都感受到了压力。

独立炼油商Valero第一季度的可再生柴油利润同比下降21.5%至每加仑1.02美元。

竞争对手HFSinclair表示，较低的信贷价格导致其可再生能源部门第一季度调整后的息税折旧及摊销前亏损为1860万美元，而上一年的利润为300万美元。

VertexEnergy计划将其位于阿拉巴马州日产8,000桶(bpd)的可再生柴油工厂转回化石燃料生产，理由是生物燃料的宏观经济逆风可能会持续到明年。不到一年前，该公司开始销售该工厂生产的可再生柴油。

咨询公司AEGISHedging的可再生燃料副总裁ZanderCapozzola表示，其他新工厂的产能利用率约为50%。

美国石油巨头雪佛龙公司三月份表示，由于市场条件不利，该公司已封存两家生物柴油工厂。生物柴油不仅与可再生柴油竞争原料，其生产产生的RIN也较少，使其在可再生柴油的蓬勃发展中处于更大的劣势。

卡波佐拉表示，与此同时，尽管供应过剩，大型可再生柴油生产商仍坚守阵地，押注自己能够承受较低的利润率，直到小公司被挤出该行业。

前面的路

市场参与者表示，人们普遍预计美国炼油商将转向加拿大和欧洲的其他市场购买过剩的可再生柴油。然而，他们将面临来自当地生产商的激烈竞争。

加拿大帝国石油公司告诉路透社，该公司正计划在埃德蒙顿附近建造一座日产20,000桶的可再生柴油工厂，该工厂生产的燃料成本将低于从美国进口的成本。

BrayaRenewableFuels于2月份开始在纽芬兰和拉布拉多省的Come-byChance炼油厂生产可再生柴油，该公司认为运营问题可能会减缓新供应的增加。

Braya工厂每天生产高达18,000桶可再生柴油，并通过营销合作伙伴进行销售。

然而，一旦明年生物质柴油搅拌机税收抵免(BTC)被清洁燃料生产税收抵免(PTC)取代，美国可再生柴油市场的最大推动力可能就会到来。

欧文表示，比特币允许进口商申请与国内生产商获得的相同税收抵免，这加剧了国内供应过剩的情况。一旦PTC明年生效，它将抑制进口，至少会稍微改善供应方面。

根据EIA数据，去年美国进口了约9亿加仑的生物柴油和可再生柴油。今年前两个月的进口量约为2亿加仑，欧文表示，随着进口商挤出最后几笔可以获得的税收抵免，今年剩余时间进口量可能会增加。

欧文说：“明年情况看起来不会那么绝望，但在情况好转之前，情况肯定会变得更糟。”